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單工位剎車管耐水壓試驗機

標題：單工位制動管水壓爆破試驗機|剎車管耐水壓試驗機（專用機）

一、產品資料
單工位制動管水壓爆破試驗機（剎車管耐水壓試驗機）壓力范圍：0~70Mpa，介質為清水、制動液，控制方式為：計算機控制/手動按鈕倆種控制方式；是用于檢測制動軟管，制動膠管，制動鋼管，剎車管，剎車油管，剎車氣管的壓力檢測項目，內置思明特氣動液體增壓泵，是通過氣動面積比產生的高壓液體壓力作為高壓動力源，配有制動管爆破防護箱體，在測試制動管時，可有效防止制動管爆破時介質的外濺，檢測方式為內部充液，高壓打壓的檢測方式，可精準的調節控制壓力，輸出壓力速率可調。
二、制動軟管壓力爆破機技術參數：
輸出壓力范圍：70Mpa
壓力顯示單位：0.1Mpa
增壓速率：5~10Mpa/min
試驗介質：水/油脂
壓力精度：0.5%fs
控壓能力：±2%
控制方式：計算機/手動按鈕
機箱形式:控制爆破防護箱體
測試介質：高壓增壓介質回流
輸出方式：測試數據和壓力采集裝置
驅動方式：220V電源，0.3~0.8Mpa氣源。

 

 

擴展閱讀：
汽車制動軟管（俗稱剎車管），是使用在汽車制動系統中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產生制動力，從而使制動隨時有效。制動導管制動系統中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導管。
制動軟管總成
即為裝有管接頭的制動軟管。制動軟管可有護套，也可無護套。
自由長度
軟管總成上兩管接頭之間的軟管暴露部分在直線狀態的長度。
制動軟管接頭
除卡箍外，附加在制動軟管端部的連接件。
永久聯接管接頭
靠壓皺或冷擠變形裝配連接的管接頭，或每重裝一次軟管總成都要求更換已損壞的襯套和套圈的管接頭。
爆裂
導致制動軟管與管接頭脫離或泄漏的故障。